VW Passat TSI EcoFuel
Volkswagen rozšiřuje svou nabídku o modely Passat TSI EcoFuel a Passat Variant TSI EcoFuel, které jako první nasvětě kombinují u motoru na zemní plyn přímé vstřikování s přeplňováním. Prezentaci přímo od výrobce lze stáhnout zde [formát .PPS, 1,5MB].
Díky bivalentnímu provozu na CNG a benzín je zaručena bezproblémová mobilita s dojezdem až 940 km s mimořádně nízkými provozními náklady.
Parametry Volkswagen Passat TSI EcoFuel
Typ: Kombi, Limuzína
Motor: 1.4l TSI CNG, Euro-5-Norm
Výkon: 110 kW / 150 hp
Točivý moment: 220 Nm (1.500 - 4.000 U/min)
Maximální rychlost: 210 km/h
Převodovka: šestistupňová manuální převodovka, sedmistupňová DSG
Spotřeba: 4,4 - 4,6 kg / 100 km, jakmile se vyčerpá, motor se přepne na benzin.
Emise: CO 2 119 - 124 g / 100 km
Vybavení: Kombinované nástroje s Füllstands-/Reichweitenanzeige plyn + benzín
Dojezd: Celková vzdálenost 935 km
Z toho plyn 460 - 480 km (3-Underfloor ocelové lahve, 130,5 litrů = 21 kg)
Z toho benzín 430 - 455 km (plastové nádrže, 31 litrů)
Jízdní vlastnosti
Volkswagen Passat TSI EcoFuel poskytuje nejvyšší výkon 110 kW (150 k) při 5500 min-1, přičemž maximální točivý moment 220 N.m má řidič k dispozici v širokém rozpětí otáček od 1500 do 4500 min-1. Tato působivá výkonová charakteristika je jasnou odpovědí na dosavadní výtky ohledně relativně malého výkonu vozidel na zemní plyn. Passat TSI EcoFuel se může pochlubit nejvyšší rychlostí přes 210 km/h a zrychlením z klidu na 100 km/h za pouhých 9,8 sekundy.
Zákazníci zajisté ocení nejen temperament vozů Passat TSI EcoFuel, ale také nízkou spotřebu. Verze s inovativní dvouspojkovou převodovkou DSG vystačí s pouhými 4,4 kilogramy zemního plynu na 100 km, což při průměrné ceně zemního plynu 22,55 Kč za kilogram (k 1. 6. 2009; zdroj www.cng.cz) znamená provozní náklady na palivo ve výši jen 0,99 Kč na kilometr.
Modelu Passat TSI EcoFuel s převodovkou DSG se jako prvnímu vozu střední třídy podařilo prolomit magickou hranici emisí CO2 120 g/km.
Ekologie
Motor TSI EcoFuel plní s velkou rezervou normu Euro 5, neboť spalováním zemního plynu dochází jen k minimálnímu zatěžování životního prostředí.
Specifika vozu
Motor TSI EcoFuel spaluje primárně zemní plyn a na benzin přechází automaticky až po vyprázdnění nádrží na CNG. Obě paliva se tankují samostatnými plnicími hrdly pod společným víčkem na obvyklém místě karoserie. Plyn se tankuje ventilem nad klasickým hrdlem pro čepování benzínu.
- Specifikace domácího plnícího zařízení spolu s náklady na údržbu, návratností a porovnáním emisí lze nalézt v tomto PDF.
Tři ocelové nádrže pojmou 21 kg zemního plynu, rezervní nádrž na benzin má objem 31 litrů. Veškeré nádrže jsou v bezpečných zónách pod podlahou zadní části vozu, takže nijak neomezují velikost prostoru pro posádku a zavazadla.
Ecofuel má 2 palivoměry, ten vlevo monitoruje stav CNG ve třech nádržích.
Nádoby na CNG jsou umístěné v prostoru místo rezervy tak dobře, že nemuselo dojít k omezení zavazadlového prostoru.
